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ヤマハ4ST船外機搭載】YAMAHA GV4(FW-23)
130万円 (税込)



最終更新日:2018/06/12
掲載番号:12557
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基本情報
初度登録年:2000(H12)年
サイズ:23フィート(約 7 m)サイズについて
保管地:岡山県
定員:8名
エンジン
メーカー:ヤマハ発動機(株) 製造者型式:61P(90PS×1基)
駆動方式:船外機
燃料種類:ガソリン
船舶装備
これは、ヤマハ製GV4(FW-23) を点検整備したレストア製品です。

船体は洗浄後、清掃仕上げして船底塗料を塗布しております。

エンジンは、元々この船に付いていた ヤマハ製の4 サイクル船外機90馬力を
点検・整備して出品したものです。(検査は受けたばかりです)

船舶検査の有効期限は
平成33年8月28日(大一種中間検査)まであります。

従って、名義変更すれば直ぐ乗れます。

猶、この艇には85馬力までのメーカー保証値があり、
5,396RPMまでの回転制限が掛かっています。

デッキはウオーキングスルーできて釣りを楽しむために
大変便利で、人気の高い小型船舶の一つです。

特に近場の釣りには打って付けの手軽な入門艇と思われます。

この春・夏の釣りに最適の優れものです。


この製品の分かる範囲の経歴:
この小型船は前オナー様が釣りに行くために購入し
使用していたものですが、
チルトモーターが動いたり動かなくなり、
不安になって、また沖合に遠出でするため
さらにひとクラス上の他艇に乗り換えたため、
下取りし点検整備とレストアして出品したものです。

この船は釣りを楽しむフィッシングタイプの
小型船として開発されたモデルです。

その構造の特徴は、船のやや中央前部にセンターコンソールがあって、
釣り道具や安全備品、その他の小物の物資を保管することが出来、
施錠することも可能です。

その上部には1面の大きな風防が装備され、
天井部にはステンレス支柱のオーニングが常設してあり、
雨露をしのげ、運転席に直接雨・風があたることもなく、
海が急に荒れた時など、安心の度合いが違います。

晴天時も日よけテントがあり快適で疲れ具合が違います。

日よけテントは更に日光を吸収し遮蔽率の高い黒色に新調しました。
(より涼しいです)

さらに、燃費も優れている特徴があります。

例えば、10kmくらい離れた島あたりで釣りをして帰ると、
およそ20〜25L位で済みます。

構造の特徴としましては、
ヤマハのタックル(UF23)と同じボトム(船底が同じ)とハルのようで、
ハルのトップより低い位置にデッキがあり、
そのやや中央前部にセンターコンソールがあります。

そして、そのセンターコンソールの周りの
平坦なデッキ部分を難なく
歩いて回ることが出来る様になっています。

従って、デッキから滑って海に落ちることもなく、
お子様等も安心して釣りを楽しめます。

また、海が時化た時などは運転席にシブキが
キャビンで遮られ頭からシブキや海水を被ることはなく、
安心感があります。

(船体検査資料より)
船体は平成12年5月17日第一回定期検査 新造
進水年月日 平成12年5月
航行区域は平水区域です。

推進機関はヤマハ製 4 サイクル90馬力(ガソリン)点検整備済み製品

Make:YAMAHA Model:90BET(UL足です)

稼働時間はメーター表示で238時間です。
(試乗などで伸びます)

この船外機は、この艇が新造された時から付いており、
これまで何も問題なく調子の良いエンジンだったそうですが、
念のため整備点検してあります。


点検整備状況:
この艇は当方の親戚先のヤマハの代理店が
新造当初から販売・点検・維持管理しており、
県営の桟橋に海上保管させ、
定期交換部品やエンジンオイル・ギヤオイルを定期的に交換し、
更に、年に一度は海から上げて
船底清掃と船底塗装を手掛けていたものです。

これまでに何処か悪い箇所が有るか訊ねてみましたが、
5〜6か月前の点検整備時には
なにも異常個所はなかったとのことでした。

エンジンの方は目視とオイルの汚れを確認後、
エンジン始動とその動作を確認し、
海上でテストランを繰り返しましたが、
何も不具合はありませんでした。

そこで陸に上げて、先ず、ロワーケースのオイルを抜き取り
金粉が無いこと、乳化の無いことを確認の上、
異常が無いことの確認後ギヤオイルを交換しました。

その後、ロワーケーシングの点検とその作動を確認して
ロワー関係の整備を完了しております。

ジンキもアノードも5〜6か月くらい前に交換したそうですが、
底のジンキとエンジン内のジンキは全て念のため交換しました。

サーモスタットは交換しました。

インペラは1年程前に交換したとのことで今回交換していません
エンジンオイルとエレメントも交換しました。

猶、前オナー様が気にしていたチルトモーターは交換しております。

燃料系統の油水分離器にこれという異常は見当たりませんでした。


作動の確認については
海上にてテストランも完了しエンジンの始動も吹きあがりも順調で、
インジェクションタイプのため、抜群にスローが効いています。

勿論、冷却水の通水もパイロットも十分な勢いを確認しました。

そして、海上でのテストランも実施し異常個所はありませんでした。

丁寧に手入れしたつもりですが、それでも、
多少の汚れや一部塗装も含め隠しきれない傷跡などあります。

そして、入念に整備点検しておりますがこの商品が、
中古品であること、新品には遠く及びません。

この状態を御理解のうえ、ノークレーム・ノンリターンにてお願いします。

また、この商品は店頭での販売も致しておりますので、
商談成立の場合早期終了することがありますので
ご了解いただけますようお願い申し上げます。
備考
こちらの商品は当方で名義変更して引き渡します。

商品の発送は入金確認後・名義変更後になります。

振込み手数料などは落札者様にてお願いします。

また、輸送費等は含まれておりません。
(近隣であれば乗って帰れると思います。)

入金確認後、運送屋さんの手配となりますので、
少し時間がかかります。

この点をご理解いただける方のご連絡をお待ちしております。

お気軽にお問い合わせください。

また、係留、保管場所につきましては、
当方の近くに何か所かありますので、
ご相談いただければ、対応できることもあります。

その他ご不明な点があれば、
電話連絡先およびEメールまでご連絡ください。

お問い合わせ先
販売者名:ゆきむらマリン 担当:真田
 
TEL: 090-4142-8590
FAX: 086-528-3200
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