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岡崎造船建造、横山晃氏デザイン フルチーク木造ヨット
380万円 (税込)



最終更新日:2022/11/28
掲載番号:18778
基本情報
サイズ:28フィート(約 8.5 m)サイズについて
保管地:長崎県
定員:12名
エンジン
ヤンマー2GM(18PS×1基)
駆動方式:シャフト船
燃料種類:軽油
船舶装備
岡崎造船 建造 &横山晃氏 デザインコラボモデル
フルチーク、木造ヨット

先代の岡崎社長が手がけた最後の木造ヨット
船齢はたっていますがかなり状態のいいコンディションのヨット

今でこそ当たり前のデザインでもあるまっすぐ落ちたハルの形状(通称サバ二型)とフラットなスターン形状を40年以上も前から取り入れたスタイルでこのヨットはクルージング艇でもありながら、当時のレース艇をもブッチぎる俊足な名艇としても今でも有名な艇です

昔はワイン型のスタイルが主流だったヨットデザインですがあえてこの形をリリースした横山晃氏は先見の目を持っていたとも言えます
最近では大型タンカーや最新デザインのヨットでもこのサバニ形状のハルとフラットなスターン形状を取り入れるようになっています
コックピットは広々していて大人8人でもゆったり座れます。28フィートとは思えない空間があり
30フィートクラスよりも広々しています。
当時のクラッシックヨットでは考えられない居住性は横山晃氏のこだわりなのか
今のヨットにも引けを取らないデザインになっています
船内もレイアウト次第ででフルフラットベッドになるような仕組みになっています

製造は岡崎造船、デザインは横山氏のヨットです
木造ヨットは頑丈で波あたりが柔らかく、今のFRP船にない安定感や安心感があります
荒れた海でもFRPのような叩かれ感がなく向かい波でも波を切って進む安定感は今のヨットでは体感出来ません。木造ヨットならではの特徴です
重厚な船体により荒れた海でもFRP船の30フィートクラス以上の安心感があります


時代の流れで、FRP船が主流になり木造船が創れる職人も居なくなりつつあります
その時代の流れの中で、木造ヨットの存在は骨董品とも言えますが今後建造されることのない一生の宝とも言えます
この機会が憧れのOKAZAKIヨットのオーナーになるチャンスです

木造船は管理が大変とも言いますがこのヨットは外皮をFRPで覆われて処理されていますので木造ヨットの良いところはのこしつつ、木造船でよくある管理問題はFRP船に相応するメリットをもったハイブリッドヨットなのです

日本全国探しても状態のいい木造ヨットは希少とも言えます
船底塗装、ペラクリン、ジンク交換などメンテナンス後にお渡しします
この1〜2年でお金のかかる部分はだいたい手を入れています
中古艇でよくある買った後にお金のかかる問題は無いかと思います
すぐにでも出港できる状態です


MAMA COCHA号 内容

28フィート
フルチーク、木造船  船隷不詳1980年代
岡崎造船建造、横山晃デザイン
定員12名  オール沿海仕様 
日本一周はもちろん、韓国、沖縄、佐渡まで行けます
船検は今年、佐世保で中間検査を受けましたのであと4〜5年は検査不要です
エンジンは3月にフルオーバーホール済みで新品同様なので今後数十年は心配ありません


2022年からの整備内容

エンジン ヤンマー2GM (エンジンおろして分解、フルオーバーホール済み)
その後、鹿児島まで試運転クルージング、全く問題なしのエンジンは絶好調です
メタル類全交換(メイン、コンロッド)
クランクシャフトラッピング
ピストン、ピストンリング新品交換
シリンダーライナーボーリング
ヘッドオーバーホール
ヘッドボルト交換
ミキシングエルボ交換
バルブ新品、シートカット、すり合わせ
インペラーポンプフルオーバーホール(シャフト、シール、ベアリング、インペラ)
インジェクター噴射テスト、オーバーホール
オイルライン新品
ウォーターホース類全て新品
サーモスタット新品
ジンク、フィルター、ガスケット類消耗品全て交換
タコメーター交換
シフト、スロットルケーブル交換
シフトレバー分解、オーバーホール


シャフト新品交換済み(最強強度のSUS630使用)磁性あり25mm
スクリュー特注で3翼ペラーに交換済み(あえて多少低回転トルク型に設定)
スターンチューブ、ボルボシールに交換済み
カットラスベアリングブッシュ特注、新品交換済み

ラダーガタつき修理、スケグのヒンジ新規特注作成、取り替え(岡崎造船にて)
バウクリート左右追加、補強(岡崎造船にて)
ウォーターロック点検、修正済み
電動オートビルジ取り付け
海水フィルター新設
油水分離フィルター取り付け
スルハルバルブ新品交換済み
サイドステーチェーンプレート1箇所交換修理
マスト調整、リギン調整済み
航海灯(バウ両色灯)交換
ウインチ分解、グリスアップ
ウォールナット、ラウンド型ティラードライブ サンブレラUVカバー付き ティラーエクステンション付き
ラダー、フルスケグ付きラダー
キール、ショートフィンキール
ジブファーラー
ジブセイルUVクロス新調(エンジ色、サンブレラ)ゆうこうマリンにて加工
アルミマスト、アルミブーム
フルチークデッキ
スライダー式メインセイル、スライダー修理交換
各部シート類交換
ウインチメンテナンス
サンブレラドジャー新調、スクリーンは透明度、性能の高い高級な素材で新調、開閉式
ハードトップキャノピー
オートパイロット(レイマリンST2000)
ライフライン新品交換、ターンバックル新品交換
デプス計新調(レイマリン)
デプスセンサー新調(木造用ブロンズ製センサー)岡崎造船にて
オーニング新調
キャプテンシート 左右
ジャイブプリペンダー(自作品)
スイミングラダー(折りたたみ式)
ロッドホルダー
マリントイレ(電動に交換)
ギャレー
センターテーブル(折りたたみ)
フルフラットサロンベット(就寝用)
2バッテリー(1+2+BOTH)
シガライターソケット(船内1+コックピット1)
バウスプリット+アンカーローラー
ブルースアンカー新品
ハッチ 1
手動ビルジポンプ
ジンバル式カセットコガスンロ
平均速度 機走6ノット 機帆走8ノット前後 帆走6ノット前後(潮流、風速で前後する)
現在、佐世保のパールシーマリーナに係留中、有料で継続契約は可能(空きは来ないのでプラチナチケットです)
脱着式に家庭用窓型エアコンを改造した100vエアコンもあります。おまけでお付けします

備考
船は長崎県佐世保市にあります。ご希望の日程に立ち会えない場合があります。下見ご希望の方はお早めにご連絡下さい。
現在の予定ですが12月11日までは立会い可能ですがそれ以降は1月中旬になります。

ご成約の場合は名義変更はこちらで責任をもって行います。保険などは購入者様でお願いします。情報との相違がある場合は現物を優先します。下見無しでも結構ですがその場合のクレームは一切受付できませんが基本的には中古艇のため購入後はノークレームでお願いします
回航、整備、係留場所などはご相談に応じます

これからヨットを始める、自信のない方はISPAのヨットトレーニングを別途料金でご提供します
購入したヨットで乗れるようになるまでお手伝いします

上から目線で大変申し訳ないのですが事情がありまして値引きや業販はできません。値引きを前提でお問合せの方はお控えされたほうがいいかと思います
お問い合わせ先(取引は慎重に!利用案内へ)
販売者名:marinedrive
 
TEL: 090-3370-6789
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