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ウェイク艇　tiga22v riders Edition 　トレーラー付き
JPY 1,900,000 (inc. Sales Tax)
Last Updated:2025/11/30(Y/M/D)
Registration Number:21921
 
Basic Information
Length: 22 eet (about 6.7m)
Storage Prefecture: Yamaguchi
Seating Capacity (in document): 10
  
Engine Information
  マークルーザー350 (200PS x 1unit)
Drive Type: Inboard Drive
Fuel Type: Gasoline

  
Equipment Information
デカ波が出来て
特にウェイクサーフィンでは非常に良い波が出来ると
海外でも人気のウェイク艇　tiga22v riders Editionb
です。
トレーラー付きですが
サビなどもありサビなどの腐食により補修しており、港上げ下ろしのみで使ってます
耐久性に不安がありますので
おまけ程度でお考え下さい。
24fぐらいまでいける、2軸の100万ぐらいのトレーラーだったのですが…

船、トレーラーとも
しっかり洗ってますがアメリカのトレーラーはサビに弱いですね。

エンジンは350です
もちろん、海水でも安心な間接冷却キットを組んでます、
ウェイクボード、ウェイクサーフィンの波の大きさをスイッチ一つで変えれる
バラストコントロールできるように
4つバラスト組んでます。
確か50万はした感じです。
アワーは
700時間くらいでメーターを変えまして、その後400ぐらい走ってます（使用してますのでまだ伸びます）
エンジンパワーは日本の検査上200らしいのですが、300あると言われてます。
定かではありませんが…

サイトによって同じエンジンでも馬力の記載がまちまちでして…
その他メーターは　tapsメーター動かないぐらいで
あとは問題ないです。tapsは動きます。（tapsあまり使わないのでメーターは必要ないかなと）
燃料ゲージを昨年変えてますが、配線なのかメーターなのかたまに上手く動きません（そんなに乗らないのでま気にならなかったのでのんびり治そうかと置いてました）
エンジンルームから水通しできる
エンジン水洗キットも組んでます。
オイル交換も頻繁にしてます。

今年かなりお金をかけて整備しまして
この春から夏にかけて
インペラ、ウォーターポンプアッセンブリーごと新品交換、
ベルトプーリー、テンショナープーリー7月新品交換
スロットル&ケーブルも昨年オーバーホール済み
バラストポンプスイッチも2箇所秋に交換。
サーペタインベルトも新品交換
ハンドル少し重いのでステアリングケーブル新品交換
燃料ポンプ新品交換
オルタネーターオーバーホール
7月バッテリー新品交換&大型化しました。
30万近くした、専用のビニールカバーで、雨や寒い時も快適です。
オーニングの後ろに、日差しが強い時、雨の時、寒い時用にヒサシをパイプで組んでますが必要無ければすぐ撤去出来ます。

ウェイク、サーフィンをする人もほとんどいなくなったので、違う船に変える予定で売却を考えてます。
興味のある方よろしくお願い申し上げます。
素人ですので専門的な事はわかりません
不具合なく走ってますが、山口県には親切に見てくれるマリーナが無く、有識者と個人的整備がメインになってます。
（昨年ギアボックスパッキンはマリーナの方が治されましたが…）
しっかり整備をされてから乗られる事をおすすめします。
ノークレームノーリターンでよろしくお願い申し上げます。
できれば現物確認後、購入よろしくお願い申し上げます。
08033885952 岡本
  
Ask to
　
Name:岡本
Tel:080-3388-5952

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